本报讯（邰子卉 王亚敏 全媒体记者刘华鹏）金秋九月，天朗气清。北林区连片的菜田里绿意充盈，迎来丰收盛景。9月17日，走进红旗满族乡、太平川镇的蔬菜种植基地，辣椒缀满枝桠，豆角挂满藤蔓。趁着晴好天气，工人们穿梭在田垄间，弯腰采摘、规整装筐，一筐筐蔬菜码放整齐，整装待发，即将跨越千里送往全国各大城市。

依托寒地黑土肥沃土质、充足光照和适宜昼夜温差，北林区秋季蔬菜品质优良、口感清甜，市场需求旺盛、外销优势突出。凭借得天独厚的自然禀赋和标准化绿色种植模式，北林区持续做强“北菜南运”特色产业，以优质农产品精准对接南方各大消费市场。

红旗满族乡润农蔬菜育苗基地专业合作社的辣椒田里，辣椒长势喜人，工人们分工协作，采摘、分级、装袋，筛选出优质辣椒外销。“我们基地辣椒长势不错，果形规整，依托寒地黑土和绿色种植模式，品质过硬。我们不仅自己规模化种植，还带动周边百余户农户抱团发展，统一提供种苗、技术指导和回收服务，小小的辣椒成了乡村致富产业。基地辣椒远销广州、深圳、上海、重庆等城市，常年订单不断，产销两旺。”润农蔬菜育苗基地专业合作社负责人徐航穿梭田间，边查看采收品质边介绍。

太平川镇华召农业种植专业合作社的豆角基地同样繁忙，成熟的豆角挂满藤蔓。工人们抢抓晴好天气采收转运，锁住蔬菜新鲜口感。采收后的豆角第一时间转运到车间，完成掐尖、清洗、速冻等工序，依托冷库实现长效保鲜。“我们深耕豆角种植多年，坚持标准化种植，寒地黑土种出的黄豆角、黄金勾、绿油豆角，深受全国各地消费者喜爱。现在每天收三四十吨豆角，配套速冻保鲜技术，保留食材本味。依靠成熟外销渠道，稳定供应市场，产品口碑逐年向好，订单越来越多。”华召农业种植专业合作社负责人张华召在现场组织分拣装车对记者说。

据了解，北林区工商注册的物流企业共有70家，从业人员1800余人，兼具物流、货物运输业务的各类企业达400家，全区货运车辆保有量4.6万台，从事货物运输相关从业人员达5.5万人。蓬勃发展的物流产业，有效带动域外连锁超市、品牌旗舰店、终端门店落地布局，成功构建起产地集货、干线运输、终端分销的完整产销链条，真正实现北林优质果蔬从田间地头直达城市餐桌。

作为滨北地区规模最大的内陆港，营口港绥化陆港已然成为北林区“北菜南运”的核心枢纽平台。陆港配套1100米铁路专用线与智慧内陆港管理系统，年设计货物吞吐量100万吨，可承接东北、华北各口岸海运进出口及国内干线运输业务，为秋季蔬菜大批量、高效率南下外销筑牢枢纽支撑。

高效干线通道叠加完善冷链配套，为寒地蔬菜长途外运保鲜护航。北林区依托专业冷藏集装箱、标准化冷链运输车队，建立起蔬菜采摘后预冷、恒温运输、全程温控的一体化保鲜体系，最大程度锁住果蔬新鲜度，让北林蔬菜突破地域时空限制，源源不断南下进入全国各大城市商超与农贸市场，持续擦亮寒地蔬菜特色品牌，有效推动农产品增值、农户增收，为乡村产业振兴注入持久动能。

小蔬菜托起大产业，物流畅通激活大市场。据介绍，今年北林区大宗蔬菜收获面积11.13万亩，产量预计达到21.13万吨。北林区立足寒地资源禀赋，依托现代物流体系建设，持续夯实“北菜南运”产业根基，推动新鲜蔬菜走出黑土地，销往京津冀、北上广等国内重点消费市场，打通农产品产销衔接“最后一公里”。