□全媒体记者 宋博文

盛夏时节，绥化高铁南站配套项目建设现场机械轰鸣、车流穿梭，一派繁忙施工景象。在站前广场作业面旁，项目指挥部的工作人员正手持检测工具，对刚浇筑完成的地面进行核验，每一项指标都对照标准逐项记录、当场确认。这是市交通运输局推行交通建设项目全生命周期管理制度以来，项目一线最常见的工作场景。

今年5月以来，市交通运输局印发实施《交通建设项目全生命周期管理制度（试行）》，搭建起“储备—前期—建设—验收—运维—追责”全链条闭环管理体系，通过厘清行业监管与项目实施权责边界，严格落实项目法人责任制、质量终身追责制等七项刚性制度，为全市交通重点项目装上了“全流程管控阀”。目前，国道嘉荫至临江公路绥化过境段、省道S615哈伊高铁绥化南站连接线、绥化高铁南站站前广场等重点项目已全面依照制度开展全生命周期管理，各项建设任务有序推进。

作为哈伊高铁重要配套工程，绥化南站连接线与站前广场两个项目同步设立项目指挥部。日常巡检、分项验收、隐患排查……指挥部把质量管控嵌入施工全过程，发现问题当场督促整改，确保工程质量始终处于受控状态。

站前广场作为重要门户工程，兼具交通集散、便民服务、城市展示多重功能。指挥部在建设全过程严格对照交通工程建设规范和项目设计标准推进，细化每一项施工细节、严控每一处施工节点。风雨长廊、公交换乘等便民配套设施同步施工、一体建设，着力打造布局规整、通行顺畅、安全有序的现代化站前枢纽空间，全面保障高铁客流高效集散，为往来旅客提供舒心便捷的出行体验。

与站前广场项目一体推进的省道S615哈伊高铁绥化南站连接线，按一级公路标准建设，双向六车道，是高铁南站接入绥化市区的主干通道。在全生命周期管理制度框架下，项目从前期手续办理到施工组织设计，从质量安全管控到资金拨付使用，每个阶段都设定明确的节点目标和责任主体。

追责闭环是这套管理制度的“压舱石”。市交通运输局将质量终身追责作为刚性要求贯穿始终，从项目储备阶段的科学论证、风险评估，到前期工作的合规审查、程序把关，再到建设过程的动态管控、验收环节的严格标准，直至运维阶段的效能评估和问题倒查，每一个环节都划定清晰的责任边界，形成环环相扣、可追溯可倒查的责任链条。